चरखी दादरी में शिफ्ट हो सकता है मारुती कंपनी का प्लांट.. सांसद धर्मबीर सिंह ने की सिफारिश

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मारुति कंपनी अपने गुड़गांव वाले प्लांट को शिफ्ट करने जा रही है।

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भारतीय की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के साथ, अपने गुड़गांव प्लांट को शिफ्ट करने की योजना बना रही है, भाजपा के भिवानी-महेंद्रगढ़ के सांसद धर्मबीर सिंह इसे दक्षिण हरियाणा के चरखी दादरी शहर में स्थानांतरित करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। चरखी दादरी भिवानी-महेंद्रगढ़ लोकसभा क्षेत्र का हिस्सा है।

कच्चे माल और तैयार उत्पादों को ले जाने वाले ट्रकों की आवाजाही के दौरान होने वाली समस्याओं के कारण मारुति सुजुकी गुड़गांव से अपने प्लांट को शिफ्ट करना चाहती है।

कंपनी की गुड़गांव प्लांट को शिफ्ट करने की योजना के बीच, धरमबीर सिंह ने 200 एकड़ जमीन देने का सुझाव दिया है जो वर्तमान में चरखी दादरी शहर में खाली पड़ी है। दिल्ली से लगभग 90 किमी दूर, चरखी दादरी राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) का हिस्सा है।

धर्मबीर सिंह ने गुरुवार को मुख्यमंत्री मनोहर लाल खट्टर और उप-प्रमुख दुष्यंत चौटाला को पत्र लिखे| सांसद ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और केंद्रीय भारी उद्योग और सार्वजनिक उद्यम मंत्री प्रकाश जावड़ेकर को भी चरखी दादरी में प्लांट शिफ्ट करने की अपील की।

“मारुति कंपनी गुड़गांव से हरियाणा में एक और जगह पर शिफ्ट होने जा रही है, क्योंकि वहां अधिक ट्रैफिक के कारण अधिक आबादी और लंबे जाम हैं। चरखी दादरी जिला मुख्यालय में एक सीसीआई सीमेंट कारखाना था जो अब बंद हो गया है। इसकी 200 एकड़ जमीन खाली पड़ी है जो केंद्रीय भारी उद्योग मंत्रालय के अंतर्गत आती है और मारुति के लिए इसका लाभ आसानी से उठाया जा सकता है। आवश्यकताओं के अनुसार, आस-पास के क्षेत्रों में अधिक भूमि सस्ती दरों पर प्राप्त की जा सकती है, “धर्मबीर सिंह ने अपने पत्रों में उल्लेख किया है।

भाजपा सांसद आगे कहते हैं कि इस भूमि के पास सड़क और रेलवे की बेहतर कनेक्टिविटी है। दो राष्ट्रीय राजमार्गों (NH-334 और NH 148 B) की कनेक्टिंग मेंशन, धरमबीर सिंह बताते हैं कि ये राजमार्ग उत्तर प्रदेश और पंजाब के चरखी दादरी को जोड़ते हैं जबकि प्रस्तावित एक्सप्रेसवे -155 चरखी दादरी को दिल्ली-मुंबई-एक्सप्रेसवे के माध्यम से राजस्थान से जोड़ देगा। । शहर के पास एक रेलवे लाइन के अलावा, सांसद कहते हैं, चरखी दादरी से सिर्फ 60 किमी की दूरी पर जिला महेंद्रगढ़ के नांगल चौधरी में इंटीग्रेटेड मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक हब विकसित किया जाना है। धर्मबीर सिंह के करीबी सूत्रों का कहना है कि सांसद के पास उनके प्रस्ताव के बारे में उन्हें समझाने के प्रयास में केंद्रीय भारी उद्योग मंत्रालय के वरिष्ठ अधिकारियों से मिलने की योजना है।

इस बीच, मारुति के चेयरमैन भार्गव ने कहा कि उन्हें अभी तक भाजपा सांसद का पत्र प्राप्त नहीं हुआ है, वर्तमान संयंत्र 300 एकड़ मे है। भार्गव ने पुष्टि की कि वे हरियाणा सरकार द्वारा प्रस्तावित भूमि पर विचार कर रहे थे। सूत्रों ने कहा कि सरकार ने तीन स्थानों पर भूमि पार्सल की पेशकश की है, जिसमें गुड़गांव जिले का मानेसर और सोहना और सोनीपत जिले का खरखौदा शामिल है।

कंपनी के पास मानेसर में पहले से ही एक और संयंत्र है। भार्गव ने कहा कि दोनों संयंत्रों की संयुक्त क्षमता सालाना लगभग 17 लाख कारों की है। मारुति ने भारत में अपनी यात्रा लगभग चार दशक पहले शुरू की थी जब उसने मारुति -800 का अपना पहला मॉडल तैयार किया था जिसने मध्यम वर्ग और निम्न मध्यमवर्गीय परिवारों को लंबे समय तक आकर्षित किया था।

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